Iran Overvejer Forsikringssystem for Skibsfart i Hormuzstrædet
Iran har angiveligt undersøgt et forsikringsbaseret system for skibe, der krydser Hormuzstrædet, mens uverificerede påstande om Bitcoin-relaterede betalinger har tilføjet ny usikkerhed omkring, hvordan transitregimet under krigstid kunne fungere. Ifølge Irans statsforbundne Fars Nyhedsbureau har det iranske Ministerium for Økonomiske Anliggender foreslået at styre trafikken gennem strædet ved hjælp af en forsikringsramme knyttet til maritim transit og finansielle ansvarscertifikater.
Økonomiske Perspektiver
Fars rapporterede, at systemet kunne generere mere end 10 milliarder dollars i indtægter for Teheran. I lyset af den igangværende konflikt mellem USA og Iran kommer forslaget, mens den kommercielle skibsfart gennem strædet forbliver stærkt forstyrret. Omtrent en femtedel af den globale oliehandel passerer normalt gennem det smalle farvand, selvom flere rapporter har angivet, at skibsfarten er blevet langsommere, siden de amerikanske luftangreb på Iran begyndte i slutningen af februar.
Spekulationer om Bitcoin-betalinger
I centrum for den seneste spekulation er en hjemmeside kaldet “Hormuz Safe”, som cirkulerede online gennem screenshots, der annoncerede “Sikker Digital Forsikring for Maritim Last.” Flere kryptofokuserede rapporter hævdede, at platformen var knyttet til en iransk indsats for at indsamle forsikringsbetalinger i Bitcoin, selvom siden var utilgængelig på tidspunktet for skrivningen, og der ikke er kommet nogen officiel bekræftelse fra iranske myndigheder.
“Iran accepterede Bitcoin eller stablecoins fra forbipasserende skibe, var ‘unøjagtige.'”
Sidste måned afviste Fars Nyheder separat rapporter, der hævdede, at Teheran allerede indsamlede transitafgifter i kryptovaluta. I en rapport den 23. april sagde mediet, at påstandene var unøjagtige. Næsten samtidig rapporterede Financial Times, at Iran havde overvejet et system, hvor olietankere ville betale transitgebyrer i kryptovaluta, med forhandlinger, der angiveligt startede nær 1 dollar pr. tønde råolie.
Risici og Svindel
Risikorådgivningsfirmaet MARISKS advarede også om, at svindlere udnyttede usikkerheden. Ifølge firmaet modtog skibsejere, der var strandet vest for strædet, falske beskeder fra ukendte aktører, der udgav sig for at repræsentere iranske myndigheder og krævede betaling i Bitcoin eller Tether for “klarering” og sikker passage. MARISKS sagde, at beskederne var falske og advarede om, at de ikke stammede fra officielle iranske kanaler.
Firmaet tilføjede, at mindst ét skib muligvis var blevet beskudt, mens det forsøgte at forlade området efter at have engageret sig med de svigagtige kommunikationer. I mellemtiden har tidligere medieoplysninger antydet, at Iran allerede indsamlede sine første indtægter fra krigstidens skibsfartsafgifter sidste måned, selvom disse påstande forbliver omstridte.
Fremtidige Udsigter
Opmærksomheden omkring mulige Bitcoin-betalinger intensiveredes, efter at amerikanske myndigheder fryse 344 millioner dollars i Tether USDt knyttet til Iran sidste måned. Tidligere rapporter havde hævdet, at iransk-knyttede operatører foretrak USDT og den kinesiske yuan til energirelaterede afregninger, mens de også accepterede Bitcoin i nogle tilfælde.
Chainalysis bemærkede i tidligere analyser, at Iran historisk set har været afhængig af dollar-baserede stablecoins, især USDT på Tron blockchain, for at flytte midler uden for traditionelle finansielle kanaler. Blockchain-analysefirmaet sagde, at enhver fremtidig kryptovaluta-relateret gebyrstruktur i Hormuz kunne skabe nye overholdelsesrisici for virtuelle aktivtjenesteudbydere, der interagerer med sanktionerede enheder.
Branchefigurer har også argumenteret for, at Bitcoin muligvis appellerer mere til sanktionerede stater, fordi det fungerer uden en centraliseret udsteder, der kan fryse saldi. Tidligere i april sagde en talsperson for Irans Union for Eksportører af Olie, Gas og Petrokemiske Produkter angiveligt til medierne, at visse skibe kunne fortsætte med at passere gennem strædet, hvis de betalte en afgift på 1 dollar pr. tønde i Bitcoin.
Skibe ville angiveligt modtage betalingsinstruktioner først, efter at iranske myndigheder havde afsluttet interne gennemgange, med transaktioner, der forventedes at blive afviklet inden for sekunder for at undgå sporing eller konfiskation under sanktionernes håndhævelse.
